Juan José Magrino

      Juan José Magrino, Juan Alberto Mac Cormick y Marcos Zamudio, los tres ex colimbas que declararon en esta audiencia, aportaron valiosos datos para probar el mecanismo de asesinatos y desapariciones forzadas a través de los Vuelos de la muerte. Recordaron el hallazgo de objetos personales como zapatos o relojes, gritos, olores y comentarios. 📽️ Transmisión en vivo: Diego Adur/Fernando Tebele 🎧 Edición de audios: Paulo Giacobbe ✍️Textos: Agustina Sandoval Lerner/Valentina Maccarone/Noelia Laudisi De Sa 💻 Edición: Fernando Tebele   Testimonio de Juan Alberto Mac Cormick  1- Guardias y camiones 👇  DESCARGAR —Fiscal Gabriela Sosti: Las preguntas que le voy a hacer se centran, precisamente, en el tiempo que usted cumplió el servicio militar en Campo de Mayo. Para ubicarnos, le voy a pedir que nos diga cuál fue el período en el que hizo la conscripción y exactamente dónde y cuáles fueron sus funciones. A partir de ahí, yo voy a empezar a hacerle las preguntas.—Mac Cormikk: Yo ingresé el 28 de marzo del ’77 y salí en mayo del ’78. —GS: Bien. ¿Y a dónde fue asignado?—MC: ¿Cómo?—GS: Ah, no. Perdón. Le preguntaba, ¿a dónde fue asignado?—MC: Al Batallón de Aviación de Ejército 601, Campo de Mayo.—GS: ¿Y en qué compañía, recuerda?—MC: Compañía “Servicio”.—GS: Bien. ¿Y recuerda cuáles eran las funciones que tenía usted?—MC: Yo era talabartero, porque cada uno tenía un oficio y lo destinaban a donde lo necesitaban, ¿no?—GS: Bien. Y además de las tareas como talabartero, ¿cumplió alguna otra?— MC: Eh, no. Ninguna. De hacer guardia… Guardia y retén y imaginaria. Yo en todo el Batallón, en donde hubo guardia, estuve apostado, o sea puesto uno, puesto dos, puesto tres, puesto cuatro.—GS: Bien. ¿Hubo alguna oportunidad en los tiempos que usted hizo, las veces que hizo guardia, en que tuviera que pedir autorización para habilitar un ingreso?—MC: Eh, no. No, no. Yo prácticamente, se conocían todos porque no hicimos guardia apenas ingresamos a instruirnos. Después de instrucción, a los dos meses, empezamos a hacer guardia, tres meses. Entonces ya no, ya conocía todo el Batallón.—GS: ¿Recuerda haber hecho alguna guardia en el ingreso al aeródromo?—MC: Sí, muchas veces. Muchas veces, porque destinaban por ahí nos tocaba arriba, que era arriba del aeródromo y nos tocaba abajo.—GS: Bien. Me voy a centrar en ese puesto, entonces. ¿Quiénes ingresaban habitualmente al aeródromo?—MC: Bueno ahí, le explico, ingresaban todo… Ahí en ese momento estaba Videla de presidente, bueno él ingresaba por ese lado. Porque vivía ahí adentro de Campo de Mayo, que estaba autorizado a entrar y después entraban todos oficiales y suboficiales, o soldados, que yo conocía. Todos referentes al Batallón.—GS: ¿En alguna oportunidad tuvo que habilitarle el ingreso a camiones?—MC: Eh, sí. Sí, ya venía el Mayor o el Teniente Coronel y daba órdenes que abran la barrera y venían camiones. Venían camiones de carne… Camiones de carne. Venían cuatro o cinco y después venían tres, después venían dos hasta lo último que llevaban uno, y venían custodiados por un peugeot 504, de distintos colores, venía un camión; o sea, venían dos autos, un camión, dos autos, un camión, dos autos, un camión, dos autos. Cuando venían hasta cuatro o cinco camiones, yo no lo vi los cinco, pero vi cuatro camiones. Pero compañeros vieron cinco camiones que vinieron, de carne. Y nosotros no podíamos pararlo porque abríamos las barreras, porque teníamos orden de abrir las barreras, y entraban.—GS: Bien. Le voy a preguntar, precisamente, por esto. ¿En cuántas oportunidades, usted estaba haciendo guardia, que vio ingresar este tipo de camiones?—MC: Y como tres, cuatro veces ya.—GS: Bien. ¿Recuerda, aproximadamente, en qué horario hacía esta guardia?—MC: Era a la tarde, no sé el horario porque no tenía reloj, pero eran a partir de las cinco de la tarde, más o menos, seis, siete porque era en verano y oscurece tarde. Siempre a la tarde, o sea, en invierno y verano.—GS: Claro. Y usted, los ingresos a los que hace referencia, ¿eran en invierno o en verano? ¿Eran todos en verano?—MC: Eh, no. En parte, en invierno también. No estoy muy seguro si era invierno y verano pero en primavera porque los días, las tardes, se oscurecían más tarde.—GS: Mac Cormick, descríbame a los camiones, físicamente. ¿Qué color tenían, qué tamaño tenían?—MC: Ay, colores… Y los colores ya no me acuerdo, eran a veces color rojo, azules, todos Mercedes 1114, pero todos de carnicero; tenían caja térmica y distintos colores pero no me acuerdo exactamente los colores, yo vi azul, rojo, blanco, esos los que vi y el otro no me acuerdo. Pero, mayormente, los coches sí me acuerdo que eran de distintos colores, de todos colores.GS: ¿Algunos de los vehículos tenía alguna identificación? ¿O eran todos vehículos de civiles?—MC: Eh, no. Tenían creo que patente, yo no recuerdo eso. No miré, no presté atención a eso. Pero en ese momento bajaban gente que llevaba bombacha, borceguíes y chaqueta.—GS: Ajá. ¿De dónde bajaban esas personas?—MC: De los coches. Los camiones yo no lo vi, era un hombre que manejaba y no los vi yo, no los podía ver, porque venía a la distancia y yo tenía que abrir la barrera y que pasaban todos. Los camiones pasaban, los coches no.—GS: Perfecto.—MC: Y después bajaban todos, bajaban todos de azul con borceguíes, bombacha y chaqueta media azulada, una tipo celeste.—GS: ¿Puede identificar la fuerza a la que correspondía ese uniforme?—MC: Me parece que era de la policía, me parece. Porque la policía usaba, en un momento usó ese uniforme.—GS: Bien. 2- Turbinas👇  DESCARGAR —Fiscal Gabriela Sosti: Usted cuando ellos pasan por la barrera, ¿qué es lo que vio usted a partir de ahí, hacía dónde se dirigían?—Mac Cormick: Y doblaban a la izquierda porque a la derecha estaban los bomberos, como es todo campo, doblaban a la izquierda y ya se empezaba a hacer medio oscuro y ahí yo no sabía nada, el avión prendía las turbinas y no se escuchaba nada. Yo no me podía, yo estaba en un puesto que no lo podía ver cuando ingresaban